发动机的曲轴，藏在汽车的发动机内部，最中心的位置，车主开车都是“只闻其声，不见其身”的，只有在一些大型的维修站点，对发动机大修的情况下，才会把曲轴拆出来。

曲轴是干什么的呢？当然了，最主要的功能，就是将汽车中汽油燃烧的热能，通过连杆曲柄机构，转化成旋转的机械动能，输出到变速箱，最终将能量传递到车轮，推动汽车行驶。

除此之外，曲轴的功能还有：

一、输送机油润滑和冷却连杆，活塞销。

发动机内部的机油泵将油底壳内的机油泵出，通过曲轴内部的预加工油孔，输送到连杆以及活塞销摩擦部位，对其进行润滑和冷却，并将运动过程中产能碎屑带走。

二、平衡发动机的震动

越是高档的汽车，发动机运转的震动越小，运转越平稳。这除了曲轴本身设计了平衡块结构意外，曲轴下方还直接带动着一对平衡曲轴。他们与曲轴通过齿轮连接，有着严格的相位关系，这对曲轴的旋转方向相对，转速是曲轴的2倍。

三、传递曲轴的转速、角度信息，即反应各个汽缸的角度信息。

发动机的ECU（电子中央控制单元）通过这个角度信息可以控制凸轮轴的正时时差，调整进排气门的开启时间；计算各汽缸内喷油嘴的喷油开启时间，达到提高扭矩降低排放的效果。

四、带动发动机其他部件旋转工作。

比如通过正时链轮或正时皮带轮带动凸轮轴旋转；带动发电机运转，带动水泵运转；带动水箱风扇运转，带动车载空调运转等，是其他运转部件动力的源泉。

五、曲轴在运转同时还在搅动油底壳内的机油，冷却和冲刷曲轴室，除了润滑气缸内壁外，还能使发动机内部热量通过飞溅的机油带走，通过油底壳以及发动机缸体散发出去。